In protte airconditioning- en koelsystemen pleatse har kondensearjende ienheden bûten om twa wichtige redenen. Earst makket dit gebrûk fan 'e koelere omjouwingstemperatuer bûten om wat fan' e waarmte te ferwiderjen dy't troch de ferdamper opnommen wurdt, en twadde, om lûdsfersmoarging te ferminderjen.
Kondensaasje-ienheden besteane meastentiids út kompressors, kondensorspoelen, bûtenkondensorfans, kontaktors, startrelais, kondensators en solid-state-platen mei circuits. De ûntfanger is meastentiids yntegrearre yn 'e kondensaasje-ienheid fan it koelsysteem. Binnen in kondensaasje-ienheid hat de kompressor meastentiids in ferwaarming dy't op ien of oare manier ferbûn is mei de ûnderkant of mei it carter. Dit type ferwaarming wurdt faak oantsjutten as in ...carterferwaarmer.
Dekompressor carterferwaarmingis in wjerstânferwaarmer dy't meastentiids oan 'e ûnderkant fan it carter befestige wurdt of yn in put yn it carter fan 'e kompressor ynfoege wurdt.Carterferwaarmingwurde faak fûn op kompressors wêr't de omjouwingstemperatuer leger is as de wurktemperatuer fan 'e ferdamper fan it systeem.
De carteroalje of oalje fan in kompressor hat in protte wichtige funksjes. Hoewol it koelmiddel de wurkfloeistof is dy't nedich is foar koeling, is oalje nedich om de bewegende meganyske ûnderdielen fan 'e kompressor te smeren. Under normale omstannichheden ûntsnapt der altyd in lytse hoemannichte oalje út it carter fan 'e kompressor en sirkulearret mei it koelmiddel troch it systeem. Mei de tiid sil de juste koelmiddelsnelheid troch de systeembuizen dizze ûntsnapte oaljes werom nei it carter tastean, en it is om dizze reden dat de oalje en it koelmiddel inoar oplosse moatte. Tagelyk kin de oplosberens fan 'e oalje en it koelmiddel lykwols in oar systeemprobleem feroarsaakje. It probleem is migraasje fan koelmiddel.
Migraasje is in aperiodyk ferskynsel. Dit is in proses wêrby't floeibere en/of stoomkoelmiddels migrearje of weromkomme nei de carter- en oansûgliedingen fan 'e kompressor tidens de útskeakelsyklus fan 'e kompressor. Tidens ûnderbrekkingen fan 'e kompressor, foaral by langere ûnderbrekkingen, moat it koelmiddel ferpleatst of migrearre wurde nei wêr't de druk it leechst is. Yn 'e natuer streame floeistoffen fan plakken mei hegere druk nei plakken mei legere druk. De carter hat meastentiids in legere druk as de ferdamper, om't it oalje befettet. De koelere omjouwingstemperatuer fersterket it ferskynsel fan legere dampdruk en helpt de koelmiddeldamp te kondensearjen yn 'e floeistof yn 'e carter.
De kuolle oalje sels hat in lege dampdruk, en oft it koelmiddel no yn in damp- of floeibere steat is, it sil nei de kuolle oalje streame. Eins is de dampdruk fan 'e beferzen oalje sa leech dat sels as in fakuüm fan 100 mikron op it koelsysteem lutsen wurdt, it net ferdampt. De damp fan guon beferzen oaljes wurdt fermindere nei 5-10 mikron. As de oalje net sa'n lege dampdruk hat, sil it ferdampe as der in lege druk of fakuüm yn 'e carter is.
Omdat migraasje fan koelmiddel mei koelmiddeldamp foarkomme kin, kin migraasje bergop of bergaf plakfine. As de koelmiddeldamp it carter berikt, sil it opnommen wurde en kondinsearre wurde yn 'e oalje fanwegen de mingberens fan it koelmiddel/de oalje.
Tidens in lange sletten syklus sil it floeibere koelmiddel in streepfoarmige laach foarmje op 'e ûnderkant fan 'e oalje yn it carter. Dit komt om't floeibere koelmiddels swierder binne as oalje. Tidens koarte útskeakelsyklusen fan 'e kompressor hat it migrearre koelmiddel gjin kâns om ûnder de oalje te sakjen, mar sil it noch mingje mei de oalje yn it carter. Tidens it ferwaarmingsseizoen en/of kâldere moannen as airconditioning net nedich is, skeakelje hûseigners faak de stroomûnderbreker nei de bûtenkondensaasje-ienheid fan 'e airconditioning út. Dit sil derfoar soargje dat de kompressor gjin carterwaarmte hat, om't de carterferwaarmer gjin stroom hat. De migraasje fan koelmiddel nei it carter sil wis barre tidens dizze lange syklus.
As it koelseizoen ienris begjint, en de hûseigner de stroomûnderbrekker net teminsten 24-48 oeren foardat de airconditioning-ienheid start wurdt, wer oanset, sil der slimme skomfoarming en druk yn it carter foarkomme fanwegen langere net-sirkulearjende migraasje fan koelmiddel.
Dit kin derfoar soargje dat it carter it juste oaljepeil ferliest, ek lagers beskeadigje en oare meganyske storingen yn 'e kompressor feroarsaakje.
Carterferwaarmingsapparaten binne ûntworpen om migraasje fan koelmiddel tsjin te gean. De rol fan 'e carterferwaarmingsapparat is om de oalje yn it carter fan 'e kompressor op in hegere temperatuer te hâlden as it kâldste diel fan it systeem. Dit sil resultearje yn in wat hegere druk yn it carter as de rest fan it systeem. It koelmiddel dat it carter yngiet, sil dan ferdampe en werom yn 'e oansûgingslieding dreaun wurde.
Tidens perioaden sûnder syklus is de migraasje fan koelmiddel nei it krukas fan 'e kompressor in serieus probleem. Dit kin serieuze skea oan 'e kompressor feroarsaakje.
Pleatsingstiid: 25 septimber 2024