Silicone Crank Case Heater Element Factory foar Kompressor

De matriks fan 'ekompressor carter ferwaarmingsriemis in lange riem, mei in smelle groef yn 'e midden fan ien kant, de wjerstânsdraad wurdt wûn op 'e glêstried boppe de tried, troch it matrixgat, de tried en silikonrubber tried binne ferbûn mei de koperen klip en de silikonrubber is fersegele yn 'e ein fan' e ferwaarmingsriem, en dan wurdt de weromlûkende heak oan 'e ein fêstmakke mei klinknagels, en de weromlûkende fear wurdt ynstalleare op' e weromlûkende heak, en it oare ein wurdt lutsen as brûkt De fearferbining wurdt om 'e krukas set, en nei elektrisiteit wurdt de oalje sêfter makke troch waarmte, sadat de kompressor maklik te starten is.

Nei't de kompressor lange tiid stilstien is, sil de smeeroalje yn it carter werom yn 'e oaljepanne streame, wêrtroch't de smeeroalje stollet en dan de smeerprestaasjes beynfloedet. Om dit te foarkommen, binne kompressors meastentiids foarsjoen fancarterferwaarmingsriemenDe rol fan 'ecarterferwaarmingsriemis om de smeeroalje yn 'e carter op 'e juste temperatuer te hâlden troch te ferwaarmjen om de floeiberens en it smeereffekt fan 'e smeeroalje te garandearjen.

De iepeningstemperatuer fan 'ecarterferwaarming fan airconditioningwurdt oer it algemien ynsteld op sawat 10 °C, wat komt om't de viskositeit fan 'e smeeroalje skerp sil tanimme ûnder 0 °C, en de floeiberens sil minder wurde, en bettere floeiberens kin berikt wurde boppe 10 °C. As de temperatuer de ynstelde wearde berikt, sil de ferwaarmingsriem oanset wurde oant de temperatuer fan 'e smeeroalje yn it carter it passende berik berikt.