Silicone Crank Case Heater Element Factory foar Compressor

De matrix fan decompressor crankcase ferwaarming riemis in lange riem, mei in smelle groef yn 'e midden fan' e iene kant, de ferset tried wurdt wûn op 'e glêstried boppe de tried, troch de matrix gat, de tried en siliconen rubberen tried wurde ferbûn mei de koper clip en de siliconenkit rubber wurdt fersegele yn 'e ein fan' e ferwaarming riem, en dan is de weromlûkende heak fêstmakke op 'e ein mei klinknagels, en de weromlûkende maitiid is ynstallearre op' e weromlûkende heak, en it oare ein wurdt lutsen as brûkt. , en nei elektrisiteit wurdt de oalje troch waarmte fersachte, sadat de compressor maklik te begjinnen is.

Nei't de kompressor foar in lange tiid ôfsluten is, sil de smeeroalje yn 'e crankcase weromrinne yn' e oaljepanne, wêrtroch't de smeeroalje fersteviget, en dan beynfloedet de smeerprestaasjes. Om foar te kommen dat, compressors wurde meastal foarsjoen fancrankcase ferwaarming riemen. De rol fan decrankcase heater riemis om de smeerolie yn 'e crankcase op' e passende temperatuer te hâlden troch te ferwaarmjen om de fluiditeit en smeereffekt fan 'e smeeroalje te garandearjen.

De iepening temperatuer fan deair-conditioner crankcase heaterwurdt algemien ynsteld op likernôch 10 ° C, dat komt omdat de viscosity fan de smeer oalje sil tanimme skerp ûnder 0 ° C, en de fluidity wurdt slimmer, en better fluidity kin berikt wurde boppe 10 ° C. As de temperatuer berikt de set wearde, de ferwaarming riem sil wurde ynskeakele oant de temperatuer fan de lubricating oalje yn it crankcase berikt it passend berik.