Silicone Crank Case Heater Element Factory foar Compressor

De matrix fan decompressor crankcase ferwaarming riemis in lange riem, mei in smelle groef yn 'e midden fan' e iene kant, de ferset tried wurdt wûn op 'e glêstried boppe de tried, troch it matrix gat, de tried en siliconen rubberen tried wurde ferbûn mei de koperen clip en it siliconenkit wurdt fersegele yn' e ein fan 'e ferwaarming riem, en dan de weromlûkende heak wurdt fêstmakke op' e ein mei de weromlûken hook, en wurdt ynstallearre op 'e maitiid, en ynlutsen hook. oare ein wurdt lutsen doe't brûkt De maitiid ferbining wurdt ynsteld om de krukas, en nei elektrisiteit, de oalje wurdt verzacht troch waarmte, sadat de compressor is maklik om te begjinnen.

Nei't de kompressor foar in lange tiid ôfsluten is, sil de smeeroalje yn 'e crankcase weromrinne yn' e oaljepanne, wêrtroch't de smeeroalje fersteviget, en dan beynfloedet de smeerprestaasjes. Om foar te kommen dat, compressors wurde meastal foarsjoen fancrankcase ferwaarming riemen. De rol fan decrankcase heater riemis om de smeerolie yn 'e crankcase op' e passende temperatuer te hâlden troch te ferwaarmjen om de fluiditeit en smeereffekt fan 'e smeeroalje te garandearjen.

De iepening temperatuer fan deair-conditioner crankcase heaterwurdt oer it generaal ynsteld op likernôch 10 ° C, dat komt omdat de viscosity fan de smeer oalje sil tanimme skerp ûnder 0 ° C, en de fluidity sil wurden slimmer, en bettere fluidity kin berikt wurde boppe 10 ° C. As de temperatuer berikt de ynstelde wearde, de ferwaarming riem wurdt ynskeakele oant de temperatuer fan de lubricating oalje yn it passend berik berikt.